MASSIV BOMPENGE-SMELL: – DET ER EN SORGENS DAG

Mandag slås ni nye bomstasjoner i Kristiansand på, og bilistene kommer seg nærmest ikke utenom bompenger i og rundt sørlandsbyen.

Bomstasjonene omringer blant annet handelsparken Sørlandsparken, som Nettavisen omtalte i november i fjor.

– Hele parken skal rammes inn med fire bommer. Så for å komme til Sørlandsparken, er du nødt til å kjøre gjennom en bom, sa Henning Andreas Lislevand, styreleder i Sørlandsparken Næringsforening, den gangen.

Lislevand fryktet konsekvensene, og mente at både deres ansatte og kunder vil rammes hardt.

Se hvor stor bompengeregning bilistene får lenger ned.

Les også:

Les også: Denne veien er snart nedbetalt, men bilistene må likevel betale bompenger

– Redusere trafikken

Klokka 12 mandag startet innkrevingen som mange har fryktet. Dermed blir det totalt 14 bomstasjoner i Kristiansand.

Ytterligere en bomstasjon vil komme når en planlagt ny bro mellom Sødal og Sørlandet Sykehus på Eg åpnes.

Les også:

Les også: Frykter full stopp: Handelsparken blir omringet av bomstasjoner

«Bomstasjonene skal bidra til at biltrafikken ikke vokser, og til en mer rettferdig fordeling av bompengebelastningen. Bompenger er innbyggernes bidrag til finansieringen av Byvekstavtalen for kristiansandsregionen», står det om byvekstavtalen som bompengene er en del av.

Les også: Nytt bompengesjokk: 241 kroner én vei

Byvekstavtalen ble vedtatt i fjor høst, og har som mål å redusere biltrafikken og få flere over på kollektivtrafikk, sykkel og gange.

Bomtakstene varierer ut fra om du kjører i eller utenom rushtiden, og om du har en Autopass-avtale. Takstene har også økt siden Nettavisen skrev om saken i november

Les også: Dette vil det koste

– En sorgens dag

I Sørlandsparken, der folk nå må betale bompenger for å handle, er det 450 bedrifter. I parken ligger også Norges største kjøpesenter, Sørlandssenteret, som i fjor hadde en rekordomsetning på tre milliarder kroner.

Bomstasjonene har imidlertid enveisinnkreving, som betyr at man kun betaler bompenger når man kjører inn til sentrum eller inn til Sørlandsparken, opplyser Kristiansand kommune.

Men reaksjonene lar ikke vente på seg. På kommunens Facebook-side raser debatten, og mange er irriterte:

– Jeg synes det er en sorgens dag desverre. Det koster og koster mer å bo i denne byen for samtlige innbyggere samtidig som de samme kronene eller tusenlappene vi bidrar med gir mindre og mindre tilbake, skriver en innbygger.

Her er noen av de andre reaksjonene:

– Tragisk for Kristiansand! Tyveri.

– Dette er bare trist. En høyrestyrt kommune som bare er opptatt av det grønne skift, mer inntekter til storkommunen, og mindre tjenester i bydelene.

– Endelig blir alle med på spleiselaget.

Les også: Her er de nye bomstasjonene

Les også:

Les også: Bompenge-reklame skaper harme: – Ufint

Omstridt sak

Bomstasjonene har vært en omstridt sak i Kristiansand-politikken. Det har vært - og er fortsatt steile fronter.

I februar i fjor valgte flertallet i bystyret å utsette bommene et halvt år, for å kunne se nærmere på hvordan bompengene vil ramme folks økonomi.

Ordføreren i Kristiansand har forsvart de nye bomstasjonene.

– Bompenger er i utgangspunktet ikke noe vi streber etter å legge på våre innbyggere. Men det er en gang sånn at Norge har lagt opp til at samferdselsinvesteringer i stor grad skjer med delfinansiering av bompenger, sa ordfører Mathias Bernander (H) i november.